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AAA encuentra que los sistemas de detección de peatones no funcionan

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Los fabricantes están haciendo sus vehículos un poco más seguros cada día. Con sistemas de detección de puntos ciegos, cámaras de visión trasera, y más, las características de seguridad han avanzado mucho desde los airbags y los cinturones de seguridad. Ahora, sin embargo, la AAA ha realizado un estudio que ha encontrado estadísticas preocupantes sobre los sistemas de detección de peatones que se encuentran en los coches. En su informe, la agencia automotriz ha advertido a los automovilistas que no confíen demasiado en estos sistemas de detección de peatones, ya que fallan más a menudo de lo que funcionan.

La Prueba de la AAA

En el estudio de la AAA, la agencia probó los sistemas de detección de peatones en el Chevrolet Malibú, el Honda Accord, el Toyota Camry y el Tesla Model 3. Todos los vehículos eran modelos 2019. Algunas de las pruebas realizadas por la AAA incluyeron:

  • Los peatones adultos cruzaron delante de los vehículos durante el día. Los vehículos viajaban a 20 millas por hora y 30 millas por hora.
  • Los peatones adultos cruzaban delante de los vehículos durante la noche. Los vehículos viajaban a 25 millas por hora.
  • Un niño salió corriendo delante de los vehículos mientras los coches viajaban a 20 millas por hora y 30 millas por hora.
  • Un adulto cruzó la calle a la derecha del coche mientras el vehículo estaba haciendo un giro a la derecha.
  • Dos adultos se pararon a un lado de la carretera de espaldas al tráfico. Los vehículos viajaban a 20 millas por hora y 30 millas por hora.

Todas las pruebas se realizaron en un circuito cerrado y se utilizaron objetivos peatonales simulados para mantener seguros a todos los involucrados.

Los Resultados

Después de realizar las pruebas, la AAA encontró que los sistemas de detección de peatones son esencialmente completamente ineficaces por la noche. Aunque estos sistemas eran más efectivos durante el día, las pruebas aún encontraron que la tecnología sólo evitaba un choque aproximadamente el 40 por ciento de las veces.

Durante las pruebas que estudiaron la efectividad de los sistemas de detección de peatones cuando los niños corrían delante de un vehículo, los sistemas casi nunca funcionaron. De hecho, fallaron el 90 por ciento de las veces.

Consejos de Seguridad Para los Conductores

Dado que los sistemas de detección de peatones son tan ineficaces, es importante que los conductores no dependan de ellos y que practiquen varios consejos de seguridad mientras estén en las carreteras. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras recomienda seguir estos consejos:

  • Estar siempre atentos a los peatones.
  • Tenga mucho cuidado en condiciones de poca visibilidad, como en condiciones climáticas severas o de noche.
  • Siempre use sus faros para que los peatones puedan verlo.
  • Respete el límite de velocidad en todo momento.
  • Cuando en las zonas residenciales y otros lugares los peatones puedan aparecer repentinamente, siempre disminuya su velocidad.
  • Obedezca siempre todas las señales de tráfico.
  • Tenga especial cuidado al retroceder, ya que los peatones podrían cruzarse en su camino.

El uso de estos consejos cada vez que esté al volante mantendrá a todos seguros y le protegerá de la responsabilidad.

¿Le Hirieron Como Peatón? Llame a Nuestros Abogados de Lesiones Personales de Pennsylvania

Los sistemas de detección de peatones con los que los fabricantes equipan los vehículos hoy en día pueden estar causando más daño que bien a los que salen a pasear. Son ineficaces y cuando los conductores confían demasiado en ellos, los peatones resultan heridos. Si usted ha sido lesionado como peatón, tiene derechos y nuestros abogados de lesiones personales de Allentown en van der Veen, O’Neill, Hartshorn, y Levin, se asegurarán de que se cumplan. Llámenos hoy al 215-515-6892 para programar su consulta gratuita y para saber cómo podemos ayudarle a reclamar la cantidad total de la compensación que se merece.

Fuente:

newsroom.aaa.com/2019/10/aaa-warns-pedestrian-detection-systems-dont-work-when-need-most/

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